Já ráðherra Karl Arnar Arnarson skrifar 29. nóvember 2024 11:10 Fyrirsögn þessara greinar vísar til vinsælla sjónvarpsþátta sem þeir sem komnir eru yfir miðjan aldur muna sjálfsagt eftir. Þar var í aðalhlutverki ráðherra sem tók oft útlitið fram yfir innihaldið. Sá sem þetta skrifar tilheyrir starfsstétt sjálfstæðra atvinnurekanda og stýrir fyrirtækinu Loftmyndir ehf. sem hefur undanfarin 35 ár tekið loftmyndir af Íslandi og unnið upp úr þeim landupplýsingagögn til nota fyrir íslenskt samfélag. Sú vinna skilaði af sér fyrsta og eina landsþekjandi kortagrunninum sem gerður hefur verið af Íslendingum sjálfum. Allir geta skoðað þessi gögn á vefnum okkar www.map.is. Opinberir aðilar, orkufyrirtæki, sveitarfélög og einstaklingar nota síðan gögnin til sinna verkefna. Þessi vinna var unnin án þess að ríkissjóður eða opinberir sjóðir legðu í verkið eina krónu og þar er Ísland í öfundsverðri stöðu því víða annars staðar setja ríki háar fjárupphæðir í kortagerð. Í gegnum árin hafa ráðherrar yfir málaflokknum komið og farið og allir séð skynsemina í því að ríkissjóður setji ekki fjármagn í verkefni sem þegar er búið að vinna. Því kom það eins og þruma úr heiðskíru lofti þegar sá sem núna ber titilinn umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra tók þá ákvörðun að ríkisvæða verkefnið og endurmynda allt Ísland þótt myndirnar væru þegar til og það í betri gæðum. Ráðherrann tilheyrir stjórnmálaflokki sem í orði stendur með einkaframtakinu en í þessu tilfelli gerði hann það svo sannarlega ekki á borði og gætti þess í aðdraganda málsins að láta ekki ná í sig. Eflaust hefur hann vitað innst inni að málið væri kannski eins og gott grín í sjónvarpi. Ráðherra, eins og starfsbróðir hans úr sjónvarpinu, datt þarna um lausn í leit að vandamáli sem ekki var til. Kostnaðaráætlun og fjármögnun verkefnisins er í besta falli óljós því ekki er það á fjárlögum. Í skýrslu Landmælinga Íslands frá árinu 2019 er áætlað að þessi óvissuferð komi til með að kosta 750 milljónir og eftir það 170 milljónir á ári í viðhaldskostnað (uppreiknaðar tölur) en gerðir þeir fyrirvarar að aðstæður á Íslandi séu erfiðar til loftmyndatöku og því skuli taka tölunum með fyrirvara. Það þarf djörfung og hugmyndaflug til að ýta í gang ófjármögnuðu verkefni til að safna gögnum sem þegar eru til. Til að koma verkinu af stað valdi ráðherra að fara þá leið að byrja á að vinna aðeins hluta þess. Það gerði hann augljóslega til að koma málinu í gang því þegar boltinn er einu sinni byrjaður að rúlla er erfitt að hætta við þannig að verkið kemur til að með að soga til sín fjármuni um ókomin ár. Klassískt eða hvað? Niðurstaðan varð snautleg 3% Nú er fyrsta flugár ráðherrans að baki og vonir stóðu til að ná að klára að mynda 40% landsins en niðurstaðan varð snautleg 3%. Loftmyndir ehf. tóku hins vegar myndir af hátt í 20% Íslands í sumar. Að það skyldi hafa náðst með einni flugvél á meðan ráðherra komst í 3% með tveimur flugvélum (og hafði til þess helmingi lengri tíma) ætti að hringja einhverjum bjöllum um framhaldið. Ekkert bólar á myndum ráðherra frá því í sumar en Loftmyndir ehf. hafa klárað að vinna allar sínar myndir og skilað til sinna viðskiptavina og gert þær aðgengilegar á www.map.is. Það tók Loftmyndir ehf. með útsjónarsemi og stöðugri yfirlegu níu ár að klára að mynda allt Ísland en ráðherrann ætlar að klára það á 3-5 árum og strax kominn í 3%. Hvergi er minnst á að loftmyndunum verði að halda við, sú sjónvarpssería kemur síðar. Það er auðvelt að eyða annarra manna peningum þegar afleiðingar slæmrar ákvarðanatöku eru engar. Þess væri óskandi að til væri stjórnmálaflokkur með skilning á þessu. Flokkur sem væri til í að standa með almennri skynsemi. Þarna er Sjálfstæðisflokkurinn ekki bara að skila auðu heldur enn verra. Mitt fyrirtæki er aðeins eitt af mörgum sem þarf að standa í samkeppni við hinar ýmsu stofnanir ríkisins og það er erfitt fyrir einkafyrirtæki að keppa við djúpa vasa ríkissjóðs. Það er ekki nóg að auglýsa í Mogganum á fjögurra ára fresti að vera stjórnmálaflokkur sem styðji við bakið á einkaframtakinu en þessa á milli er enginn áhugi á að hlusta og hagsmunir kerfisins teknir fram yfir almenna skynsemi. Hver er sparnaðurinn af því að sameina stofnanir ef áfram eru jafn margar starfsstöðvar, jafn margir starfsmenn og verkefnin þau sömu og jafnvel búið að bæta inn verkefnum sem einkafyrirtæki sinntu áður? Höfundur er framkvæmdastjóri Loftmynda ehf. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Skoðun: Alþingiskosningar 2024 Mest lesið Spyrjið ykkur: Fyrir hvern vinnur íslenska krónan? Þórður Snær Júlíusson Skoðun Er sanngjarnt að almenningssamgöngur á landsbyggðinni séu skertar? Halla Hrund Logadóttir Skoðun Hvers vegna ég skipti um skoðun á aðild Íslands að Evrópusambandinu Gunnar Ármannsson Skoðun Símafriður er kominn til að vera og það er fagnaðarefni Atli Þór Jóhannsson,Hermann Arnar Austmar,Dagný Hróbjartsdóttir,Héðinn Svarfdal Björnsson,Karen Kristine Pye,Kristófer Nökkvi Sigurðsson,Kristín Ólöf Grétarsdóttir,Salka Hauksdóttir,Sigvaldi Egill Lárusson,Stefán Þór Helgason,Stefán Karl Snorrason Skoðun Ekki sjá eftir atkvæðinu þínu! Arnar Steinn Þórarinsson Skoðun Ekki ert þú nú mikill maður Kristján Loftsson Kristján Logason Skoðun Skiptir stærðin máli? Páll Rafnar Þorsteinsson Skoðun Þegar innviðaskuldin gjaldfellir samfélagssáttmálann Sigurður Sigurðsson Skoðun Þjóðarvarnarráðið hefur verið kallað saman af minna tilefni! Davíð Bergmann Skoðun Orðspor og ímynd bíður hnekki Haukur Hinriksson Skoðun Skoðun Skoðun Já eða nei? Kosningar 29. ágúst 2026 Grétar H. Óskarsson skrifar Skoðun Þegar innviðaskuldin gjaldfellir samfélagssáttmálann Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Ekki sjá eftir atkvæðinu þínu! Arnar Steinn Þórarinsson skrifar Skoðun Símafriður er kominn til að vera og það er fagnaðarefni Atli Þór Jóhannsson,Hermann Arnar Austmar,Dagný Hróbjartsdóttir,Héðinn Svarfdal Björnsson,Karen Kristine Pye,Kristófer Nökkvi Sigurðsson,Kristín Ólöf Grétarsdóttir,Salka Hauksdóttir,Sigvaldi Egill Lárusson,Stefán Þór Helgason,Stefán Karl Snorrason skrifar Skoðun Er sanngjarnt að almenningssamgöngur á landsbyggðinni séu skertar? Halla Hrund Logadóttir skrifar Skoðun Í kjörklefanum erum við ein Jón Steindór Valdimarsson skrifar Skoðun Sævar Helgi horfir heima Atli Viðar Thorstensen skrifar Skoðun Skiptir stærðin máli? Páll Rafnar Þorsteinsson skrifar Skoðun Samvinna auðlindagreina styrkir allra hag Þorsteinn Másson skrifar Skoðun Ekki ert þú nú mikill maður Kristján Loftsson Kristján Logason skrifar Skoðun Spyrjið ykkur: Fyrir hvern vinnur íslenska krónan? Þórður Snær Júlíusson skrifar Skoðun Þjóðarvarnarráðið hefur verið kallað saman af minna tilefni! Davíð Bergmann skrifar Skoðun Orðspor og ímynd bíður hnekki Haukur Hinriksson skrifar Skoðun Stafrænt fullveldi er ekki frönsk sérviska Þorsteinn Siglaugsson skrifar Skoðun Gervigreind á ekki að hugsa fyrir okkur Helgi S. Karlsson skrifar Skoðun Hvers vegna ég skipti um skoðun á aðild Íslands að Evrópusambandinu Gunnar Ármannsson skrifar Skoðun Mannréttindi eru ekki skrifstofa heldur framkvæmd Auður Axelsdóttir skrifar Skoðun Af hverju „Nei“ 29. ágúst? Alfreð Sturla Böðvarsson skrifar Skoðun Að hafa rétt eftir Ingólfur Sverrisson skrifar Skoðun Hvaða áhættu tekur Ísland ef við breytum engu? – Framtíðarsýn til ársins 2050 Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar Skoðun Almyrkvi á sólu 12.ágúst 2026: Gagnlegar upplýsingar Runólfur Þórhallsson skrifar Skoðun Um líf og dauða, fullveldi og ESB II Bjarni Már Magnússon skrifar Skoðun Meitlað í stein eða kannski, hugsanlega, ef til vill Sigurður Egilsson skrifar Skoðun Krónuhagkerfið og kostnaður heimilanna Sigurður Kristinn Pálsson skrifar Skoðun Litir, form og staðarandi Þórður Már Sigfússon skrifar Skoðun Brexit ekki orsök efnahagsáskorana Breta Kristinn Sv. Helgason skrifar Skoðun Jörðin er dómkirkjan okkar. Geimurinn er verkstæðið okkar. Árni Sigurðsson skrifar Skoðun Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson skrifar Skoðun Hvenær hættir maður að vera útlendingur? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Viðvörunarljós um farsæld barna má ekki hunsa Steinunn Bergmann skrifar Sjá meira
Fyrirsögn þessara greinar vísar til vinsælla sjónvarpsþátta sem þeir sem komnir eru yfir miðjan aldur muna sjálfsagt eftir. Þar var í aðalhlutverki ráðherra sem tók oft útlitið fram yfir innihaldið. Sá sem þetta skrifar tilheyrir starfsstétt sjálfstæðra atvinnurekanda og stýrir fyrirtækinu Loftmyndir ehf. sem hefur undanfarin 35 ár tekið loftmyndir af Íslandi og unnið upp úr þeim landupplýsingagögn til nota fyrir íslenskt samfélag. Sú vinna skilaði af sér fyrsta og eina landsþekjandi kortagrunninum sem gerður hefur verið af Íslendingum sjálfum. Allir geta skoðað þessi gögn á vefnum okkar www.map.is. Opinberir aðilar, orkufyrirtæki, sveitarfélög og einstaklingar nota síðan gögnin til sinna verkefna. Þessi vinna var unnin án þess að ríkissjóður eða opinberir sjóðir legðu í verkið eina krónu og þar er Ísland í öfundsverðri stöðu því víða annars staðar setja ríki háar fjárupphæðir í kortagerð. Í gegnum árin hafa ráðherrar yfir málaflokknum komið og farið og allir séð skynsemina í því að ríkissjóður setji ekki fjármagn í verkefni sem þegar er búið að vinna. Því kom það eins og þruma úr heiðskíru lofti þegar sá sem núna ber titilinn umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra tók þá ákvörðun að ríkisvæða verkefnið og endurmynda allt Ísland þótt myndirnar væru þegar til og það í betri gæðum. Ráðherrann tilheyrir stjórnmálaflokki sem í orði stendur með einkaframtakinu en í þessu tilfelli gerði hann það svo sannarlega ekki á borði og gætti þess í aðdraganda málsins að láta ekki ná í sig. Eflaust hefur hann vitað innst inni að málið væri kannski eins og gott grín í sjónvarpi. Ráðherra, eins og starfsbróðir hans úr sjónvarpinu, datt þarna um lausn í leit að vandamáli sem ekki var til. Kostnaðaráætlun og fjármögnun verkefnisins er í besta falli óljós því ekki er það á fjárlögum. Í skýrslu Landmælinga Íslands frá árinu 2019 er áætlað að þessi óvissuferð komi til með að kosta 750 milljónir og eftir það 170 milljónir á ári í viðhaldskostnað (uppreiknaðar tölur) en gerðir þeir fyrirvarar að aðstæður á Íslandi séu erfiðar til loftmyndatöku og því skuli taka tölunum með fyrirvara. Það þarf djörfung og hugmyndaflug til að ýta í gang ófjármögnuðu verkefni til að safna gögnum sem þegar eru til. Til að koma verkinu af stað valdi ráðherra að fara þá leið að byrja á að vinna aðeins hluta þess. Það gerði hann augljóslega til að koma málinu í gang því þegar boltinn er einu sinni byrjaður að rúlla er erfitt að hætta við þannig að verkið kemur til að með að soga til sín fjármuni um ókomin ár. Klassískt eða hvað? Niðurstaðan varð snautleg 3% Nú er fyrsta flugár ráðherrans að baki og vonir stóðu til að ná að klára að mynda 40% landsins en niðurstaðan varð snautleg 3%. Loftmyndir ehf. tóku hins vegar myndir af hátt í 20% Íslands í sumar. Að það skyldi hafa náðst með einni flugvél á meðan ráðherra komst í 3% með tveimur flugvélum (og hafði til þess helmingi lengri tíma) ætti að hringja einhverjum bjöllum um framhaldið. Ekkert bólar á myndum ráðherra frá því í sumar en Loftmyndir ehf. hafa klárað að vinna allar sínar myndir og skilað til sinna viðskiptavina og gert þær aðgengilegar á www.map.is. Það tók Loftmyndir ehf. með útsjónarsemi og stöðugri yfirlegu níu ár að klára að mynda allt Ísland en ráðherrann ætlar að klára það á 3-5 árum og strax kominn í 3%. Hvergi er minnst á að loftmyndunum verði að halda við, sú sjónvarpssería kemur síðar. Það er auðvelt að eyða annarra manna peningum þegar afleiðingar slæmrar ákvarðanatöku eru engar. Þess væri óskandi að til væri stjórnmálaflokkur með skilning á þessu. Flokkur sem væri til í að standa með almennri skynsemi. Þarna er Sjálfstæðisflokkurinn ekki bara að skila auðu heldur enn verra. Mitt fyrirtæki er aðeins eitt af mörgum sem þarf að standa í samkeppni við hinar ýmsu stofnanir ríkisins og það er erfitt fyrir einkafyrirtæki að keppa við djúpa vasa ríkissjóðs. Það er ekki nóg að auglýsa í Mogganum á fjögurra ára fresti að vera stjórnmálaflokkur sem styðji við bakið á einkaframtakinu en þessa á milli er enginn áhugi á að hlusta og hagsmunir kerfisins teknir fram yfir almenna skynsemi. Hver er sparnaðurinn af því að sameina stofnanir ef áfram eru jafn margar starfsstöðvar, jafn margir starfsmenn og verkefnin þau sömu og jafnvel búið að bæta inn verkefnum sem einkafyrirtæki sinntu áður? Höfundur er framkvæmdastjóri Loftmynda ehf.
Er sanngjarnt að almenningssamgöngur á landsbyggðinni séu skertar? Halla Hrund Logadóttir Skoðun
Símafriður er kominn til að vera og það er fagnaðarefni Atli Þór Jóhannsson,Hermann Arnar Austmar,Dagný Hróbjartsdóttir,Héðinn Svarfdal Björnsson,Karen Kristine Pye,Kristófer Nökkvi Sigurðsson,Kristín Ólöf Grétarsdóttir,Salka Hauksdóttir,Sigvaldi Egill Lárusson,Stefán Þór Helgason,Stefán Karl Snorrason Skoðun
Skoðun Símafriður er kominn til að vera og það er fagnaðarefni Atli Þór Jóhannsson,Hermann Arnar Austmar,Dagný Hróbjartsdóttir,Héðinn Svarfdal Björnsson,Karen Kristine Pye,Kristófer Nökkvi Sigurðsson,Kristín Ólöf Grétarsdóttir,Salka Hauksdóttir,Sigvaldi Egill Lárusson,Stefán Þór Helgason,Stefán Karl Snorrason skrifar
Skoðun Er sanngjarnt að almenningssamgöngur á landsbyggðinni séu skertar? Halla Hrund Logadóttir skrifar
Skoðun Hvers vegna ég skipti um skoðun á aðild Íslands að Evrópusambandinu Gunnar Ármannsson skrifar
Skoðun Hvaða áhættu tekur Ísland ef við breytum engu? – Framtíðarsýn til ársins 2050 Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar
Skoðun Stækkun bílaborgarinnar er ekki sjálfgefin - Ný byggð til norðurs kallar á öflugri almenningssamgöngur Stefán Agnar Finnsson skrifar
Er sanngjarnt að almenningssamgöngur á landsbyggðinni séu skertar? Halla Hrund Logadóttir Skoðun
Símafriður er kominn til að vera og það er fagnaðarefni Atli Þór Jóhannsson,Hermann Arnar Austmar,Dagný Hróbjartsdóttir,Héðinn Svarfdal Björnsson,Karen Kristine Pye,Kristófer Nökkvi Sigurðsson,Kristín Ólöf Grétarsdóttir,Salka Hauksdóttir,Sigvaldi Egill Lárusson,Stefán Þór Helgason,Stefán Karl Snorrason Skoðun