Tapar nánast á að taka strætó 19. júlí 2006 06:00 Arnmundur Ernst Björnsson Ég hef tekið strætó frá fimm ára aldri, segir Arnmundur Ernst Björnsson, nemi og leikari. Þá man ég bara eftir að maður borgaði 25 krónur í hann. Þetta var ekkert flókið, þetta var bara æðislegt kerfi. Síðan hefur strætó bara farið á verri veg í gegnum árin. Þetta er farið að kosta offjár nema ef þú kaupir þér einhver sérstök kort og þá ertu orðinn bundinn strætó. Þú ert nánast farinn að tapa á því að taka hann. Síðan eru þeir búnir að loka alveg frábærri leið. Ég tók sjálfur S5 leiðina margoft til að slaka á og fara til vina minna beinustu leið upp í Árbæinn og síðan taka þeir hana og ég veit ekki alveg hvert þetta kerfi er að fara. Þetta er alveg hryllilegt. Arnmundur sér fram á að þurfa að breyta venjum sínum. Mér fannst frábært þetta 10 mínútna kerfi á álagstímunum. Þá þurfti maður ekkert að hafa áhyggjur af því hvenær maður lagði af stað í skólann heldur tók bara næsta strætó. Nú á að hætta með það þannig að kannski þarf maður bara að fara að skipuleggja ferðir á bíl með vinum sínum. Innlent Mest lesið Banaslys í Skorradalsvatni Innlent Safna í sérstakt sjóherlið á Norðurslóðum Erlent Ofurölvi reyndi að opna bíla í akstri Innlent „Bjóða fram“ Biðlistann í Reykjavík Innlent Segist ekkert hafa fengið greitt: „Pólitískur hráskinnaleikur“ Innlent Vasaþjófnaður aukist að undanförnu Innlent Andar köldu milli Viðreisnar- og Miðflokksmanna Innlent Urðu eftir í Flatey á meðan Baldur sigldi suður Innlent Langhæsti styrkurinn fer til Eyja Innlent Ákærður fyrir að hafa stungið tvo gyðinga Erlent Fleiri fréttir Langhæsti styrkurinn fer til Eyja Vasaþjófnaður aukist að undanförnu „Bjóða fram“ Biðlistann í Reykjavík Ofurölvi reyndi að opna bíla í akstri „Við erum með lengri óskalista heldur en þetta“ Segist ekkert hafa fengið greitt: „Pólitískur hráskinnaleikur“ „Þetta er bara eins og að missa vini sína“ Andar köldu milli Viðreisnar- og Miðflokksmanna Föst í umferð í tæpa fjóra sólarhringa á ári og kostnaðurinn yfir hundrað milljarðar Banaslys í Skorradalsvatni Glæný könnun gæti varpað ljósi á meirihlutamyndun Hlaðvarpsstjórnendur fá nýjar leiðbeiningar Urðu eftir í Flatey á meðan Baldur sigldi suður Halla fagnaði áttræðum Karli Gústafi Sömdu um stækkun á Fylkisseli Kannast ekki við meint rán í Lágafellskirkju Ákærður fyrir að eitra fyrir samstarfsfélaga með kannabis Tjáir sig ekki um greiðslur frá Rúv en boðar yfirlýsingu Skipulagt niðurbrot á réttindum launafólks hafi náð til Íslands „Konur upplifa ekki öryggi í íslensku samfélagi“ Nafn mannsins sem lést í fallhlífastökki í Danmörku Mátti ekki arfleiða sambýliskonuna að séreigninni Dómsmálaráðherra boðar herta löggjöf í vændismálum Vændiskaupendur verði nafngreindir og þeim stungið í steininn Svör Kristrúnar minni meira á Keir Starmer en Mette Fredriksen Flugvallarstæði Hvassahrauns á mesta áhættusvæði hraunflæðis Svæðisskrifstofur Guðmundar Inga líklega slegnar út af borðinu Helmingur gæti ekki mætt 100 þúsund króna útgjöldum Bein útsending: Svarar fyrir skipulagsbreytingar á framhaldsskólum Bein útsending: Ræða markmiðadrifði hagkerfi í þaula Sjá meira
Ég hef tekið strætó frá fimm ára aldri, segir Arnmundur Ernst Björnsson, nemi og leikari. Þá man ég bara eftir að maður borgaði 25 krónur í hann. Þetta var ekkert flókið, þetta var bara æðislegt kerfi. Síðan hefur strætó bara farið á verri veg í gegnum árin. Þetta er farið að kosta offjár nema ef þú kaupir þér einhver sérstök kort og þá ertu orðinn bundinn strætó. Þú ert nánast farinn að tapa á því að taka hann. Síðan eru þeir búnir að loka alveg frábærri leið. Ég tók sjálfur S5 leiðina margoft til að slaka á og fara til vina minna beinustu leið upp í Árbæinn og síðan taka þeir hana og ég veit ekki alveg hvert þetta kerfi er að fara. Þetta er alveg hryllilegt. Arnmundur sér fram á að þurfa að breyta venjum sínum. Mér fannst frábært þetta 10 mínútna kerfi á álagstímunum. Þá þurfti maður ekkert að hafa áhyggjur af því hvenær maður lagði af stað í skólann heldur tók bara næsta strætó. Nú á að hætta með það þannig að kannski þarf maður bara að fara að skipuleggja ferðir á bíl með vinum sínum.
Innlent Mest lesið Banaslys í Skorradalsvatni Innlent Safna í sérstakt sjóherlið á Norðurslóðum Erlent Ofurölvi reyndi að opna bíla í akstri Innlent „Bjóða fram“ Biðlistann í Reykjavík Innlent Segist ekkert hafa fengið greitt: „Pólitískur hráskinnaleikur“ Innlent Vasaþjófnaður aukist að undanförnu Innlent Andar köldu milli Viðreisnar- og Miðflokksmanna Innlent Urðu eftir í Flatey á meðan Baldur sigldi suður Innlent Langhæsti styrkurinn fer til Eyja Innlent Ákærður fyrir að hafa stungið tvo gyðinga Erlent Fleiri fréttir Langhæsti styrkurinn fer til Eyja Vasaþjófnaður aukist að undanförnu „Bjóða fram“ Biðlistann í Reykjavík Ofurölvi reyndi að opna bíla í akstri „Við erum með lengri óskalista heldur en þetta“ Segist ekkert hafa fengið greitt: „Pólitískur hráskinnaleikur“ „Þetta er bara eins og að missa vini sína“ Andar köldu milli Viðreisnar- og Miðflokksmanna Föst í umferð í tæpa fjóra sólarhringa á ári og kostnaðurinn yfir hundrað milljarðar Banaslys í Skorradalsvatni Glæný könnun gæti varpað ljósi á meirihlutamyndun Hlaðvarpsstjórnendur fá nýjar leiðbeiningar Urðu eftir í Flatey á meðan Baldur sigldi suður Halla fagnaði áttræðum Karli Gústafi Sömdu um stækkun á Fylkisseli Kannast ekki við meint rán í Lágafellskirkju Ákærður fyrir að eitra fyrir samstarfsfélaga með kannabis Tjáir sig ekki um greiðslur frá Rúv en boðar yfirlýsingu Skipulagt niðurbrot á réttindum launafólks hafi náð til Íslands „Konur upplifa ekki öryggi í íslensku samfélagi“ Nafn mannsins sem lést í fallhlífastökki í Danmörku Mátti ekki arfleiða sambýliskonuna að séreigninni Dómsmálaráðherra boðar herta löggjöf í vændismálum Vændiskaupendur verði nafngreindir og þeim stungið í steininn Svör Kristrúnar minni meira á Keir Starmer en Mette Fredriksen Flugvallarstæði Hvassahrauns á mesta áhættusvæði hraunflæðis Svæðisskrifstofur Guðmundar Inga líklega slegnar út af borðinu Helmingur gæti ekki mætt 100 þúsund króna útgjöldum Bein útsending: Svarar fyrir skipulagsbreytingar á framhaldsskólum Bein útsending: Ræða markmiðadrifði hagkerfi í þaula Sjá meira