Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Birgir Olgeirsson skrifar 1. júní 2026 15:33 Icelandair hefur tapað 80 milljörðum frá 2018. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Vísir/Vilhelm „Ég deili vissulega áhyggjum af þeirri stöðu sem er uppi hjá Icelandair og erfiðum horfum hjá félaginu framundan, sbr. umfjöllun í fjölmiðlum undanfarna daga,” segir Davíð Rúdólfsson, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næststærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Á dögunum færði Viðskiptablaðið þær fregnir að mikil óánægja væri hjá hluthöfum Icelandair vegna stöðunnar sem er uppi vegna kjaradeilna við flugmenn. Viðskiptablaðið hafði það eftir heimildum að hluthafar skoði grundvallarbreytingu á rekstri Icelandair í ljósi stöðunnar vegna flugmanna. Ein leiðin væri að sameina félagið við erlent flugfélag, önnur leiðin að flytja allan rekstur félagsins út fyrir landsteinana og sú þriðja að leysa félagið upp. Davíð segir Gildi lífeyrissjóð ekki hafa tekið þátt í slíku samtali, en vel sé hins vegar fylgst með félaginu og áhyggjur séu af stöðunni sem sé uppi og horfum. „Sjálfbær og arðsamur rekstur er grundvallarforsenda fyrir félagið og mikilvægt að það finni góðar lausnir til að tryggja farsæla starfsemi sína til framtíðar. Óbreytt staða er í raun ekki valkostur,” segir Davíð í svari við fyrirspurn Vísis. Davíð Rúdólfsson er framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næst stærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Aðsend/Vilhelm Frá árinu 2018 hefur Icelandair tapað um 80 milljörðum króna, þrátt fyrir hagnað árið 2023 og mettekjur í fyrra. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Stærsti einstaki hluthafi Icelandair er bandaríski fjárfestingarsjóðurinn Bain Capital með 17,2 prósenta hlut. Lífeyrissjóðir eru áberandi meðal tuttugu stærstu hluthafa Icelandair Group. Þar eru níu lífeyrissjóðir sem fara samanlagt með 21,25 prósenta hlut í félaginu. Stærstur þeirra er Gildi lífeyrissjóður með 4,76 prósent, þá Almenni lífeyrissjóðurinn með 3,75 prósent, Brú lífeyrissjóður með 3,73 prósent og LSR með 3,61 prósent. Birta lífeyrissjóður fer með 1,74 prósenta hlut, Lífeyrissjóður verzlunarmanna með 1,36 prósent, Lífeyrissjóður Vestmannaeyja með 0,87 prósent, Söfnunarsjóður lífeyrisréttinda með 0,82 prósent og Frjálsi lífeyrissjóðurinn með 0,61 prósent. Gerður Guðjónsdóttir, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Brúar, segir almenna stefnu sjóðsins að tjá sig ekki um rekstur eða málefni einstakra félaga eða umræður sem kunna að vera í gangi hverju sinni. Lögð sé áhersla á ábyrga eignastýringu og að fylgjast með þróun mála í félögum sem sjóðurinn á hlut í í samræmi við hlutverk sjóðsins sem fjárfestis. Því muni sjóðurinn ekki tjá sig um þau atriði sem nefnd voru í frétt Viðskiptablaðsins. Kjaramál Icelandair Tengdar fréttir Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52 Mest lesið Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Viðskipti innlent Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Viðskipti innlent Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Viðskipti innlent Hundruðum sagt upp í maí Viðskipti innlent Gengi Oculis hrynur Viðskipti innlent Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Viðskipti innlent Þegar átta stunda vinnudagur og fimm daga vinnuvika þóttu stórhættulegar hugmyndir Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hundruðum sagt upp í maí Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Opna opinbera upplýsingagátt um almyrkvann Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Gengi Oculis hrynur Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Sjá meira
Á dögunum færði Viðskiptablaðið þær fregnir að mikil óánægja væri hjá hluthöfum Icelandair vegna stöðunnar sem er uppi vegna kjaradeilna við flugmenn. Viðskiptablaðið hafði það eftir heimildum að hluthafar skoði grundvallarbreytingu á rekstri Icelandair í ljósi stöðunnar vegna flugmanna. Ein leiðin væri að sameina félagið við erlent flugfélag, önnur leiðin að flytja allan rekstur félagsins út fyrir landsteinana og sú þriðja að leysa félagið upp. Davíð segir Gildi lífeyrissjóð ekki hafa tekið þátt í slíku samtali, en vel sé hins vegar fylgst með félaginu og áhyggjur séu af stöðunni sem sé uppi og horfum. „Sjálfbær og arðsamur rekstur er grundvallarforsenda fyrir félagið og mikilvægt að það finni góðar lausnir til að tryggja farsæla starfsemi sína til framtíðar. Óbreytt staða er í raun ekki valkostur,” segir Davíð í svari við fyrirspurn Vísis. Davíð Rúdólfsson er framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Gildis, sem er næst stærsti hluthafi flugfélagsins Icelandair. Aðsend/Vilhelm Frá árinu 2018 hefur Icelandair tapað um 80 milljörðum króna, þrátt fyrir hagnað árið 2023 og mettekjur í fyrra. Þar vegur þungt tap tengt svokölluðum faraldursárum árið 2020 og 2021 sem nam 60 milljörðum króna. Stærsti einstaki hluthafi Icelandair er bandaríski fjárfestingarsjóðurinn Bain Capital með 17,2 prósenta hlut. Lífeyrissjóðir eru áberandi meðal tuttugu stærstu hluthafa Icelandair Group. Þar eru níu lífeyrissjóðir sem fara samanlagt með 21,25 prósenta hlut í félaginu. Stærstur þeirra er Gildi lífeyrissjóður með 4,76 prósent, þá Almenni lífeyrissjóðurinn með 3,75 prósent, Brú lífeyrissjóður með 3,73 prósent og LSR með 3,61 prósent. Birta lífeyrissjóður fer með 1,74 prósenta hlut, Lífeyrissjóður verzlunarmanna með 1,36 prósent, Lífeyrissjóður Vestmannaeyja með 0,87 prósent, Söfnunarsjóður lífeyrisréttinda með 0,82 prósent og Frjálsi lífeyrissjóðurinn með 0,61 prósent. Gerður Guðjónsdóttir, framkvæmdastjóri lífeyrissjóðsins Brúar, segir almenna stefnu sjóðsins að tjá sig ekki um rekstur eða málefni einstakra félaga eða umræður sem kunna að vera í gangi hverju sinni. Lögð sé áhersla á ábyrga eignastýringu og að fylgjast með þróun mála í félögum sem sjóðurinn á hlut í í samræmi við hlutverk sjóðsins sem fjárfestis. Því muni sjóðurinn ekki tjá sig um þau atriði sem nefnd voru í frétt Viðskiptablaðsins.
Kjaramál Icelandair Tengdar fréttir Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52 Mest lesið Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Viðskipti innlent Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Viðskipti innlent Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Viðskipti innlent Hundruðum sagt upp í maí Viðskipti innlent Gengi Oculis hrynur Viðskipti innlent Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Viðskipti innlent Þegar átta stunda vinnudagur og fimm daga vinnuvika þóttu stórhættulegar hugmyndir Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hundruðum sagt upp í maí Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Opna opinbera upplýsingagátt um almyrkvann Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Gengi Oculis hrynur Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Sjá meira
Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Flugmenn hafa lagt til svokallaða fleytilausn í kjaradeilunni við Icelandair sem hefur ekki náð flugi í samningaviðræðunum. Markmiðið væri að skapa til friðar meðan á sumarvertíð Icelandair stendur. 1. júní 2026 11:52